10月25日晚，国家发改委正式宣布，再度上调国内成品油最高零售限价。而市场对此已早有预期，开工率一度探底的山东地方炼油企业(下称“山东地炼”)，在此之前大举开工，提前“备战”。

　　对于目前的山东地炼来说，好消息不仅仅是油价上调，更重要的是，一度停滞不前的山东地炼整合，也正在加速推进。来自山东炼油化工协会消息称，山东方面正加快申请注册“山东地炼”品牌。

　　山东炼油化工协会会长刘爱英告诉本报记者：“成品油价格上调后，目前，山东地炼企业开工率已达50％。当前，最大的矛盾是原油供应不足。为此，山东经济和信息化工作委员会眼下正组织对‘山东地炼’品牌做深度调研。”

　　不过，刘爱英也表示，未来，是将“山东地炼”统一成一个大集团，还是由各企业共享这个品牌，目前尚无定论。

　　在钢铁、煤炭等行业相继整合之后，作为国内地方炼油的龙头，山东地炼整合早已被提上日程。据山东炼油化工协会数据，2009年，山东地炼的原油加工能力超过5000万吨，占到当地产能的60％以上，是国内唯一一个地方炼力超过中石化、中石油两大石油巨头的省份。

　　此前，国内三大石油央企争相向上下游延伸、竞争日趋激烈，山东也被视为必争之地。目前，在山东，中石化拥有约2500万吨的原油加工能力。中海油通过收购两家地炼企业和建设新的炼化基地，也已占据了一席之地。今年7月，中石油也已打入山东市场。

　　央企大举进入，炼力较为分散的山东地炼，被夹在其中，前途叵测。除了投奔央企，“大树底下好乘凉”，做大“山东地炼”品牌，谋取更长远的原油加工乃至下游零售话语权，是山东方面的另一个选择。

　　山东地炼的另一个压力是“淘汰落后”。2009年初，国家公布了《石化产业调整振兴规划》，要求2011年淘汰100万吨及以下低效低质落后炼油装置，并积极引导逐步将100万吨至200万吨炼油装置关停并转。而山东地炼众多中小企业炼油能力，大多在200万吨甚至是100万吨以下，政策期限日益临近，也逼迫山东地炼必须加快推进整合步伐。

　　但山东地炼的整合，面临着诸多先天难题。刘爱英认为，山东地炼无原油进口权，目前国家也并无专项给予地方炼油厂的原油配额，因此，山东地炼油源多依靠燃料油进口、稠油或其它灰色渠道。此外，山东地炼品种较为单一，以成品油加工为主，产品附加值相对较低，单纯整合抱团扩大产能未必是上策。

　　刘爱英说，“虽然未来山东地炼将作为一个什么样的主体出现，尚无定论，但山东地炼统一品牌已箭在弦上。”在刘爱英看来，统一品牌的最现实的意义便是，便于更好地管理这些中小型炼油企业

　　一个典型的案例是，2010年1月，国家在沿海各地开始推广实行“国三”标准汽油，7月，国三标准汽油开始在全国范围内推广，不过，因装置和原料的原因，山东地炼始终未能达到这一新国标。于是，逐步让汽油质量达到或者是贴近国三标准，便成为山东地炼近期的工作重点。

　　“统一品牌的一个重要目的是，山东地炼能在这方面责任明确，督促地方企业达到国三标准。”刘爱英说，“但最关键的是，我们希望不再依靠进口燃料油，它不仅出油率低于原油20％，而且还含有硫化氢等容易腐蚀设备的有毒物质，最终的目的，是通过建设一个强大的地方品牌，健全完善山东的炼油市场”。